人物介绍 … Steven Chew
职位: 维尔贝莱特（集团）亚太区执行总裁
采访地点：淮海国际广场，上海
关于我 -
你好, 我是Steven Chew, 中文名字周远明，是维尔贝莱特（集团）亚太区执行总裁。2005年11月1日，我加入了维尔贝莱特（集团），当时，我们亚洲区只有10名员工，现在已经扩充到27名员工，分布在上海、北京、香港、台北和泰国，总部设于上海。
记者问：目前中国政府大力发展商用大飞机制造，在这个领域，维尔贝莱特（集团）有什么技术优势？
Steven Chew: 维尔贝莱特（集团）法国，Charleville-Mezieres技术中心专业于应用在航空制造和维修业的喷丸强化和喷砂设备的设计和制造。其CNC和机器人喷丸技术在全球航空件强化方面备受推崇，口碑卓越。技术中心的专家们，为各类航空关键件（发动机引擎件，起落架齿轮，飞机机身结果件，机翼蒙皮等）的制造和维修，提供全方位的强化和高精度喷砂方案及设备，以解决不同零件表面处理的需要。
与全球顶尖的航空器制造业专家们共同研制开发的MP系列强化设备，能符合航空业客户对于发动机零件强化、起落架齿轮强化、结构件强化和机翼喷丸塑性等最严格的要求。法国技术中心的研发团队，时时刻刻都在密切关注航天/航空业的发展动向和市场需求，设备的可靠度、可控性和高度可重复性是我们的承诺。
记者问：什么是喷丸强化? 能简单解释一下吗？
Steven Chew: 喷丸强化是一个冷处理过程，它被广泛用于提高长期服役于高应力工况下金属零件，如飞机引擎压缩机叶片、机身结构件、汽车传动系统零件等的抗疲劳属性。
喷丸强化，是在一个完全控制的状态下，将无数小圆形称为钢丸的介质高速且连续喷射，捶打到零件表面，从而在表面产生一个残余压应力层。因为当每颗钢丸撞击金属零件上，宛如一个微型棒捶敲打表面，捶出小压痕或凹陷。为形成凹陷，金属表层必定会产生拉伸。表层下，压缩的晶粒试图将表面恢复到原来形状，从而产生一个高度压缩力作用下的半球。无数凹陷重叠形成均匀的残余压应力层。最终，零件在压应力层保护下，极大程度地改善了抗疲劳强度，延长了安全工作寿命。
记者问：您目前主要工作是?
Steven Chew:我工作任务的一部分就是建立并管理一支专业、敬业的团队 – 招募、培训和指导。当伯乐不容易，对于英语流利、专业性强的人才，我求贤若渴。值得欣慰的是，在过去几年里，我看到我们团队的每个人都在不断进步和成长。“别怕，去做！”是我给他们的座右铭。
记者问：工作中，您觉得最满意的事情是什么?
Steven Chew:公司给我一个大的方向和年度目标，并给了我充分的自由在这个指导方向下去做决定、执行，这点我很感谢。这能点燃你的工作激情和热情，让你面对问题时能迅速作出判断和决定，在这个瞬息万变的市场环境下，智慧的决策和迅速行动力才能满足客户和市场的要求。在过去3年里，我们不断加强前线力量- 包括销售、应用支持、技术服务、和市场推广。从2005年开始，我们在设备和备件业务上的增长有目共睹。
记者问：工作之余，您喜欢做些什么?
Steven Chew:我每周去三次健身房，周末我最爱去Delifrance咖啡馆 (当然不能白座，我得花钱买杯咖啡)，在那读读新加坡和香港的报纸，了解一下这周的新闻。我1990年离开新加坡，后去了香港，2000年搬到上海。但我常想家，关心新加坡发生了些什么事，聊籍一下思乡之情！我有时也会去打高尔夫，但打得不怎样，如果让俱乐部知道我打得那么臭，他们就不会让免我的会费了！我现在在同时看三本书，然后常常在挣扎，把哪本先看完它。这三本书是格林斯潘写的《动荡年代》（The Age Of Turbulence by Alan Greenspan）；Jimmy Hexter 和Jonathan Woetzel写的《运营中国》（Operation China by Jimmy Hexter and Jonathan Woetzel）；还有一本是John Grisham写的《男人无罪》（The Innocent Man by John Grisham）。如果有谁也在看这几本书，告诉我一下，我们可以成立一个读书俱乐部。